Inductances de puissance moulées

Il s’agit d’une inductance dont l’enroulement est enrobé dans un matériau magnétique composite au lieu d’être bobiné sur un noyau apparent. Cette construction rend le composant autoblindé, réduit le bruit audible et donne une caractéristique de saturation plus progressive. Ces inductances sont largement utilisées dans les convertisseurs DC-DC où l’encombrement sur la carte et le couplage magnétique comptent tous deux.

Les composants moulés sont autoblindés : ils couplent donc moins de bruit dans les pistes voisines, et ils sont plus silencieux car l’enroulement ne peut pas bouger. Leur courbe de saturation est plus progressive : l’inductance diminue graduellement au lieu de s’effondrer. Les inductances bobinées non blindées peuvent coûter moins cher dans certaines tailles. Comparez la DCR, l’IRMS, l’ISAT et le blindage requis par votre implantation.

L’IRMS est une valeur nominale thermique : le courant efficace continu qui produit l’échauffement indiqué dans la fiche technique. L’ISAT est une valeur nominale magnétique : le courant auquel l’inductance a diminué d’un pourcentage donné. Les deux doivent être respectées, l’IRMS pour la charge en régime établi et l’ISAT pour les crêtes, y compris l’appel de courant au démarrage.

Cela dépend du profil de charge. Une charge stable à fort courant est généralement limitée par l’IRMS et l’échauffement. Lorsque la charge présente des transitoires importants et rapides, ou que le convertisseur subit un appel de courant important au démarrage, la limite est généralement l’ISAT. Vérifiez les deux au regard de la forme d’onde réelle de votre courant au lieu de faire des suppositions.

Partez de la hauteur disponible au-dessus du convertisseur, car c’est souvent la contrainte mécanique déterminante. À empreinte égale, un corps plus haut offre une résistance DC plus faible et un courant plus élevé pour une même inductance. Vérifiez ensuite que la plage de tailles que vous pouvez loger satisfait toujours les deux courants nominaux avec une marge suffisante.

Elle réduit deux choses. Sur le plan magnétique, l’enroulement enrobé rayonne moins vers les pistes voisines, ce qui est utile dans les implantations denses. Sur le plan acoustique, l’enrobage amortit les mouvements de l’enroulement qui provoquent un bourdonnement audible lorsque la fréquence de commutation se situe dans la bande audio. Vérifiez ces deux points sur votre propre assemblage.

L’IRMS est défini pour un échauffement donné à partir d’une température ambiante donnée. Si le boîtier de votre équipement est plus chaud ou si la circulation d’air y est limitée, le courant utilisable est plus faible. Mesurez la température du composant à pleine charge dans le boîtier réel de l’équipement, à la température ambiante maximale spécifiée, au lieu de vous fier à la valeur annoncée.

Si vous disposez d’une référence complète, indiquez la référence, la quantité, la région de livraison et la date à laquelle vous en avez besoin. Si vous êtes encore en phase de sélection, indiquez le courant de sortie, la fréquence de commutation, l’ondulation admissible, la hauteur disponible et la température ambiante : un ingénieur commercial présélectionnera des références candidates.