WHS06204A0 tension de fonctionnement unique, isolation 1500, transformateur d'isolation BMS 6000VDC

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Dans une GTC, un transformateur d'isolement est principalement utilisé pour :
(1) Isolation haute/basse tension : fournit une alimentation isolée entre les circuits côté batterie haute tension (tels que l'AFE) et les circuits de commande basse tension, empêchant les fuites haute tension d'endommager le côté basse tension et assurant la sécurité personnelle.
(2) Isolation de la communication numérique : transmission de données échantillonnées entre la puce de surveillance de la batterie et le MCU de contrôle principal via un couplage isolé (tel qu'un CAN isolé), éliminant les interférences en mode commun et les boucles de masse ; c'est plus courant que de transmettre des signaux analogiques directement via un transformateur. De plus, les transformateurs d'isolement peuvent également être utilisés pour l'isolation du signal et du retour dans les alimentations auxiliaires.

Une chaîne en série (telle qu'isoSPI ou une chaîne UART) connecte plusieurs AFE bout à bout en série, de sorte qu'une seule paire de lignes de signal isolées est nécessaire pour connecter toutes les cartes esclaves. Par rapport à une connexion en bus parallèle ou en étoile, la connexion en série présente des avantages évidents :
(1) Il réduit considérablement les faisceaux de câbles et les connecteurs, réduisant ainsi le coût et le poids.
(2) L'isolation électrique est plus facile à réaliser dans les packs de batteries série haute tension (l'isolation ne doit être effectuée qu'une seule fois en tête de chaîne).
(3) Il prend en charge la transmission relativement longue distance. L'inconvénient est qu'une défaillance en un seul point affecte les nœuds en aval, un mécanisme de tolérance aux pannes doit donc être conçu.

Étant donné que les cellules diffèrent en termes de processus de fabrication, de gradient de température et de taux de vieillissement, des incohérences de tension surviennent lors de la charge/décharge en série. Sans équilibrage, les cellules de faible capacité se rempliront ou se videront en premier, réduisant la capacité utilisable de l'ensemble du pack et provoquant même des risques de sécurité en matière de surcharge/décharge excessive. L'équilibrage est divisé en équilibrage passif (dissipant l'énergie à travers des résistances) et équilibrage actif (transférant de l'énergie à travers des condensateurs ou des transformateurs) ; l'objectif est de maintenir les tensions des cellules constantes et de prolonger la durée de vie de la batterie.

(1) Choisissez des transformateurs certifiés AEC-Q200-pour garantir une fiabilité de niveau automobile.
(2) Utilisez des conceptions à double enroulement ou redondantes pour éviter qu'une défaillance en un seul point ne provoque une défaillance d'isolation. (3) Effectuer des tests de production-ligne à 100 % de la tension de tenue et des décharges partielles, avec une tension de test généralement 1,2-1,5 fois la tension d'isolement nominale.
(4) Surveillez la tension de sortie secondaire du transformateur et déclenchez immédiatement un rapport de défaut si une anomalie se produit.
(5) Associez-le à des circuits d'isolement et de détection de défauts (tels que la détection de résistance manquante ou des comparateurs de fenêtre) pour répondre aux exigences ASIL B/C.